可变弹簧支吊架结构:
圆柱螺旋弹簧 位移指示板 壳体 松紧螺母等零件
典型结构有:**板 弹簧 壳体 底板 指示板 铭牌 松紧螺母
可变弹簧支吊架锁定在冷态位置,缓慢加载到2倍工作荷载,其各部分不得有异常情况于并联或串联式可变弹簧支吊架,可以分别对每台可变弹簧支吊架单进行测试,合格后组装。
可变弹簧支吊架加载,使其处于整定位置,测试其整定荷载值。该值与设计要求的理论整定荷载值的偏差(实测值与理论值之差除以理论值)不应**过±5%。
试验记录应清晰、正确、完整,且至少应包括如下信息:
a) 工程名称、管系名称、管线号、支吊点号、可变弹簧支吊架型号;
b) 载荷位移指示牌所示小和位移及相应实测荷载;
c) 整定荷载实测值与理论值偏差:
d) 弹簧刚度实测值与理论值偏差;
e) 结论。
可变弹簧支吊架加载,分别测试载荷位移指示牌所示小及位移处的荷载值,将两荷载值之差除以相应的位移量得到弹簧的实测刚度值,其与理论刚度的偏差(实测值与理论值之差除以理论值)不应**过±10%。
弹簧支吊架工作中,有一定的荷重变化;热位移较大的支吊点,需串联多个弹簧,而串联数量是有限的。因此,对严格控制荷重变化和热位移很大的场合,弹簧支吊将不能满足需要。但它具有结构简单的优点,所以应用还是非常广泛。
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